“我們將共同加快推進深中通道建設，確保按計劃時間通車。”8月15日，在傳達貫徹市委十五屆四次全會精神會議上，中山市交通運輸局黨組書記、局長曹富全表示，要搶抓深中通道和廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區疊加的重大歷史機遇，以“四個加快”推進珠江口東西兩岸高速公路、軌道交通、水上交通、公共交通謀劃對接、一體發展，力爭在“十四五”期末總體建成東承西接、南聯北融、內通外聯的珠江西岸綜合交通樞紐，為加快廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區建設提供堅強支撐。
市交通運輸局黨組書記、局長曹富全。
建設多條高速公路對接深中通道
“我們正在加快推進與深中通道相連的中開高速、南中高速、西部外環高速、香海高速、東部外環高速（一期、二期）等高速公路項目，全力推進‘三環十二快’高速路網建設，逐步形成深中通道登陸中山側高速公路對接網絡。”曹富全透露，深中通道即將建成通車，該局將加強高速公路、軌道交通、公共交通、水上交通等方面的互聯互通及銜接轉換能力建設，打造珠江口西岸高效、便捷、順暢的綜合交通樞紐體系，構建“四縱五橫”高速公路網，實現60分鐘通達灣區相鄰城市；中心城區與外圍鎮街、各鎮街與深中通道30分鐘通達；各鎮街中心區與鄰近高速公路出入口間15分鐘通達。
▲南中高速項目建設進入全面提速階段。 記者 文波 攝
曹富全表示，該局將齊心協力，以使命必達的信心和決心推動中開高速、南外環道路改造工程等22個在建項目再提速，推動孫中山故居周邊路網市政配套改造工程、阜民路等14個項目動工，力爭西環高速、東二環等8個在建項目年內完工通車。
構筑大灣區半小時軌道通勤圈
“我們還將聯合深圳共同加快推動深江鐵路建設，爭取早日動工。”曹富全透露，接下來還將開展深大城際西延線（深中城際）線站位方案研究工作，爭取以《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》修編為契機，將深中城際項目納入上位規劃；并加速謀劃“三縱三橫”軌道交通主體結構，構建大灣區核心城市半小時軌道通勤圈，助力“軌道上的大灣區”建設。
記者獲悉，在加快軌道交通發展方面，該局還推動南中珠城際完成立項審批，實現年內動工建設；爭取廣中珠澳高鐵年內完成可研報告審批，力爭明年開工建設，完善灣區西岸北向通道，提升中山與廣州軌道交通出行條件；加強與佛山軌道交通線網規劃銜接，為佛山地鐵11號線延伸至中山預留實施條件，爭取納入佛山下一輪城市軌道交通建設規劃。
深中通道通車當天，跨市公交擬同步開通
記者了解到，該局正在謀劃開通中山至深圳跨市公交線路，完善深中跨市公交線路、機場大巴線路的運營及配套保障設施，構建深中同城公交系統，于深中通道通車當天，同步開通跨市公交；開通途經深中通道的跨市市際班線；在中山城區及重要鎮街新建深圳機場候機樓，實現異地安檢。
“接下來，我們還將共同謀劃提升深中跨市水上交通運輸體系，研究加密中山至深圳、中山至香港的航班。”曹富全表示，在水上客運方面，將研究加密恢復中山至深圳、中山至香港的水上巴士航班。在基于中山至香港、深圳機場、深圳蛇口的現有水上巴士航線基礎上，加快謀劃增開至澳門的水上巴士，并推動翠亨新區中山港新客運碼頭盡快投入使用，打造高效便捷的水上客運通道。在水上貨運方面，將合力與深圳推動完善水路貨運“組合港”的建設，協調商務、海關部門在現階段基礎上不斷加密“組合港”航線，提升“組合港”貨運量，實現“中山支線港+深圳樞紐港”合作共贏。通過“組合港”的新發展模式與深圳等珠江口東岸城市共同建立更加緊密的多式聯運、高效便捷、銜接順暢的水上交通體系，打造中山擁抱深港的“海上紐帶”。
▲建設中的深中通道。 記者 余兆宇 攝
目前，全市交通運輸行業進入完善設施網絡的關鍵期，促進珠江口岸一體融合、協同快速發展的機遇期，優化發展布局、強化銜接融合的攻堅期。未來，中山將以珠江口東西兩岸融合發展為突破口，充分發揮中山作為珠江口西岸“橋頭堡”作用，借勢借力推進落實“東承、西接、南聯、北融”一體化融合發展大戰略，堅定不移實施交通暢通工程。
曹富全還表示，在全市推進建設廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區的偉大實踐中，全局黨員干部一定以決戰決勝的信心，背水一戰的勇氣，鍥而不舍的斗志，風雨無阻，日夜兼程，攻堅克難，推動交通大發展，總體建成東承西接、南聯北融、內通外聯的珠江口西岸綜合交通樞紐。
◆中山日報社編發中心
◆文：記者 何騰江
◆圖：中山日報資料圖庫 部分由受訪者提供
◆編輯：曾嘉慧
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◆素材來源：中山日報
