記者2月9日從市交通運輸局獲悉，《中山市內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案（征詢意見稿）》（以下簡稱“《征詢意見稿》”）正在向社會公開征求意見。據悉，省級確定的單船補貼最高可達380萬元人民幣。《征詢意見稿》要求，根據省級確定的單船補貼金額，市財政按照最高1:1比例進行配套補貼。
根據《征詢意見稿》，補貼資金主要用于對中山籍現有或在建內河運輸船舶改造為LNG動力船舶，以及為實施我市內河船舶LNG動力改造工程開展的必要工作經費支出。補貼使用對象為將現有或在建內河運輸船舶改造為LNG動力船舶的船舶所有人，以及提供有關技術的第三方單位。補貼范圍為2021年7月1日至2022年12月31日在廣東省內船廠完成改造，經船檢機構檢驗合格并取得船檢證書的船舶。
按照《征詢意見稿》，現有船舶申領LNG動力改造補貼，要求船舶注冊在中山市；船舶種類為內河普通貨船，船齡在15年以內（建造日期為2006年7月1日及之后），船舶噸位不低于400總噸。在建船舶申請LNG動力改造補貼，要求船舶種類為內河普通貨船，船舶噸位不低于400總噸；改造后的船舶注冊在中山市，并承諾五年內不轉出中山市。
廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳發布的《廣東省內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》規定，廣東省將安排補貼資金約5.5億元擬對300艘符合條件的船舶進行液化天然氣（LNG）動力改造補貼，推動內河航運綠色發展，推進LNG動力船舶應用。其中，單船補貼最高可得380萬元人民幣。《征詢意見稿》要求，根據省級確定的單船補貼金額，市財政按照最高1:1比例進行配套補貼，省、市兩級補貼資金的總和不超過船舶改造費用（以第三方審核費用為準），據實列支。
值得注意的是，船舶改造補貼實施總量控制，對納入省交通運輸廳船舶改造補貼項目庫的船舶，市級補貼總量為7艘。
