6月25日，岐江新城交通建設迎來重要節點。隨著灑水車為嶄新的瀝青路面披上水霧“新衣”，工作人員撤去圍擋，蓄勢待發的車流駛入煥然一新的興港南路（康華西），這標志著該路段正式通車。同日，串聯岐港片區與歡樂海岸片區的關鍵道路——僑城路也正式開放通行。這兩條南北、東西向要道的開通，有效疏通了岐江新城的“交通血栓”，讓其區域路網體系進一步完善。
興港南路（康華西）工程
用綠色科技鋪就舒適通途
“市民游客在改造后的康華大橋上通行，將獲得更舒適、更便捷的行車體驗。”興港南路（康華西）工程項目負責人王世華介紹，康華大橋橋面道路改造創新采用瀝青超薄磨耗層新工藝，實現乳化瀝青防水黏結層與斷級配骨架空隙混合料同步成型，顯著提升道路的抗滑、耐磨、防水霧、降噪聲性能。
綠色循環理念貫穿改造全程。道路瀝青下面層采用了乳化瀝青廠拌冷再生技術，不僅實現了舊瀝青混合料的100%資源循環利用，大幅減少原材料消耗和建筑廢料堆棄，達到環保節能效果，還形成了柔性基層結構，有效吸收半剛性基層的反射應力，顯著提高抗反射裂縫能力，延長路面壽命。此外，項目還融入海綿城市建設理念，采用人行道透水鋪裝及下沉式綠地設計。
興港南路（康華西）工程位于岐江新城，現狀道路等級為城市主干路，設計時速60公里，全長約1.84公里，大致呈南北走向。道路南起康華大橋南側引橋處、上跨石岐河，與民科西路平交后上跨橫涌水系、下穿廣珠城際鐵路及北環路，終點位于北環路往北約200米處。本次改造路段長1.2公里，工期從今年3月至6月，主要改造內容為道路工程、管線工程、交通工程、綠化工程等。
針對道路因建成時間較久、使用年限較長出現的基層裂縫、破損等情況，改造同步進行了病害處理。“改造后標準段路基寬為42米，部分路段拓寬至53米。道路兩側的輔道我們也同步進行了拓寬。”王世華介紹。記者在現場看到，興港南路（康華西）工程主路已通車，兩側行道樹已完成回遷種植，人行道花基鋪裝、綠化完善等收尾工作正加緊進行，預計本月底全部完成。
僑城路通行
預計惠及逾5萬居民
同日通車的僑城路，作為歡樂海岸北側路工程項目的建設道路，是完善岐江新城岐港片區立體交通網絡的關鍵工程。該路西起岐峰路，向東依次上跨鴨利沙涌、星晨路、港口河、河堤路，東至興港南路。道路等級為城市次干路，設計時速40公里，采用雙向4車道布局，全長1.06公里，其中新建的跨港口河大橋全長300米。
王世華也是該項目的負責人，他直言該路開通意義重大，“將岐港片區與歡樂海岸文旅綜合體的通行時間從15分鐘縮短至約3分鐘，群眾出行無需再繞行，預計惠及沿線12個社區、逾5萬居民，出行便利性將顯著提升。”
該工程動工建設以來，面臨雨季頻繁、工期緊張等多重挑戰，“尤其是跨港口河大橋，施工難度很大。”王世華表示，市住房城鄉建設局組織各參建單位科學施工，創新采用菱形掛籃對稱懸臂澆筑的施工工藝，歷經14個節段的精細化施工，于今年4月14日成功實現大橋合龍，為項目建設取得關鍵性進展。目前，僑城路已全線通行，配套建設的道路亮化工程也同步投入運行。
“兩條道路的通行，將進一步完善岐江新城路網建設，讓交通先行為發展蓄力。”市住房城鄉建設局相關負責人表示，接下來，該局將進一步加快推進岐江新城道路建設，民盈西路（興港南路至興利路段）工程計劃6月底完工，屆時僑城路、民盈西路與興港南路將形成“三路聯動”，進一步織密岐江新城交通網絡，“這一交通體系的完善將強化中山北站交通樞紐與歡樂海岸文旅帶、商業中心的銜接，更為中山山姆會員店的開業提供通達保障，促進港口河兩岸產業資源與城市功能實現深度融合，助力岐港片區打造‘產城人’融合的現代化城區樣板，為城市高質量發展注入強勁動力。”
記者 江慎諾 通訊員 李琪
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
