12月11日，廣東省教育廳與京東集團簽訂戰略協議，在廣州職業技術大學（以下簡稱“廣職大”）落地全國首家“現代騎手學院”。這個由企業、高校共建的新學院，將為廣東超10萬京東全職騎手和快遞人員打開“學歷+技能”雙提升的通道，幫助他們考取國家認證的技能證書，獲得更好的職業發展和轉型。
“現代騎手學院”中的“現代”意味著什么？廣東如何幫助騎手“上大學”，記者帶來解讀。
校企聯合培育騎手成長“沃土”
這是一次校企“強強聯合”。
廣東擁有全國最大的職業教育體系，具備了開展職業技能教育的充足水平、扎實能力和肥沃土壤。
廣職大是首批國家示范性高等職業院校、國家“雙高計劃”建設學校和公辦本科層次職業學校，依托其在職業教育領域的深厚積淀，結合電商巨頭之一京東集團的真實業務場景與崗位資源，為騎手的成長成才培育了一片“沃土”。
事實上，“騎手學院”并非新鮮事物。
近年來，山東、新疆、杭州等地陸續開設騎手學院，為外賣小哥提供了技能、學歷提升的平臺。美團也聯合國家開放大學推出了“騎手上大學”項目，幫助騎手掌握基礎職業技能，帶領他們跨過“學歷門檻”。
廣東設立“現代騎手學院”，與傳統的“騎手學院”有何不同？
在粵港澳大灣區教育發展高等研究院院長盧曉中看來，“現代”指的是現代的管理理念、服務理念，以及產業和技術等，比如“現代騎手學院”對接了低空經濟等新興領域，將現代技術植入職業培訓，推動騎手職業從體力型、事務型向技術適配型升級。“這有利于打破傳統騎手職業簡單勞動的認知，更強調職業的專業性與價值感。”
廣東省社會科學院省人才發展研究中心副主任、研究員周仲高表示，“現代騎手學院”的設立，體現了廣東高等職業教育主動適應經濟社會發展需求的辦學導向，在全國具有示范意義。
而這份示范意義的背后，是廣東應對人口高質量發展、滿足騎手成長需求的必然選擇。
從“送得快”向“能力強”升級
廣東是全國人口第一大省，正處在從人口紅利轉向人才紅利，實現人口高質量發展的重要階段。
作為快遞行業起步早、發展快的地區，廣東聚集了大量騎手、快遞員等新興就業群體。他們既是城市運轉不可或缺的角色，其職業成長也直接關系到地區勞動力質量提升和產業升級。
然而，職業發展路徑模糊、技能培訓不足、學歷晉升困難等問題，卻成為阻礙騎手成長的一座座“大山”。
“騎手的職業晉升空間是‘扁平’的，往往只有繼續干和不干這兩種選擇，只有極少數騎手可以發展為站點的站長或者副站長。”中國人民大學新聞與社會發展研究中心研究員束開榮說。
廣東開設“現代騎手學院”，正是為了幫助騎手們“升級”，實現從“送得快”到“能力強”的轉型。
廣職大黨委書記林洽生介紹，“現代騎手學院”依托現有的產教融合創新平臺、實訓基地及未來的“訂單班”，設計開發了“模塊化、階梯式”的課程體系。
騎手完成培訓后可獲得國家認可的職業技能等級證書或專項能力證書，這些證書將納入京東騎手人才檔案，作為晉升、轉崗的重要依據。
“人口高質量發展的核心是在穩定人口規模基礎上實現人口質量的快速提升。”周仲高說，開辦“現代騎手學院”，既能留住年輕勞動力，保持人口規模穩定，又能通過技能培訓和學歷提升，實現勞動力素質的全面提高，是廣東促進教育、人口與人才一體化推進的創新探索。
“以前總覺得騎手這份工作是吃‘青春飯’，沒想到現在能像上班族一樣考證書、上大學。”揭牌儀式現場，京東集團騎手郭樹釗說。未來，他將擁有可持續“升級”的職業發展路徑，擁抱更多可能。
打破傳統職業教育校園邊界
廣東正在構建終身學習體系，大力推進人才強省建設，推動廣東在中國式現代化建設中走在前列。
今年1月，中共中央、國務院印發了《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》，強調要完善和加強繼續教育、自學考試、非學歷教育等制度保障，建設人人皆學、處處能學、時時可學的學習型社會。
“‘現代騎手學院’讓騎手在職業生涯的任何階段都能獲得學習提升的機會，使得職業教育不再只是校園里的事，而是深入產業、貼近勞動者的終身教育。”周仲高說。
而在盧曉中看來，新學院的設立，還填補了廣東技能型職業教育在特定領域的空白，豐富了“研究型、應用型、技能型”三類高校的布局，“它打破了傳統職業教育的校園邊界，將教育延伸到產業一線，實現了教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的深度融合”。
廣職大創新課程設置和教育模式，還能在幫助騎手在實現自我發展的同時，助推產業轉型發展。
比如，在廣東省智慧物流與供應鏈產教融合創新平臺等基地支持下，廣職大將開展智能調度系統操作、無人配送設備基礎維護、倉儲管理實務等高階技能培訓，助力騎手向技術型、管理型崗位轉型。
“當前騎手就是每日重復從商家取餐、向顧客送餐的過程，難以實現個人能力提升，存在明顯職業瓶頸。”京東集團騎手祝觀龍說，學校提供了無人機配送、AI智能技術等相關課程，希望通過在校學習拓寬職業發展路徑，為未來轉型或晉升打好基礎。
像祝觀龍一樣，無數騎手的職業夢想將在廣東生根發芽。然而，騎手“風里來雨里去”，如何解決“工學矛盾”的痛點？
林洽生表示，學院目前開設了短期培訓、長期培訓和定向培訓三種模式，通過多層次的培訓體系，幫助騎手結合自身實際情況，找到適合自己的成長路徑。如短期培訓利用騎手碎片化時間開展專項技能學習，不影響日常配送。
未來，“現代騎手學院”的版圖還將擴大。“現代騎手學院”還開設了“騎手權益與發展研究中心”，將開展行業政策與標準研究，持續推動新就業形態勞動者權益保障體系建設，讓騎手的成長之路更有保障。
京東集團相關負責人介紹，集團將推動在廣東建設7所京東產業學院、10家超級校園綜合運營中心、5個產業科技創新中心、8所校企聯合實驗室，推動3個產教融合公共實訓基地建設。
“希望廣職大勇挑重任，以此次揭牌為新起點，繼續發揚長期以來堅持的內涵式高質量發展，深耕產教融合的扎實積淀，將‘現代騎手學院’建設成為可復制、可推廣的樣板。”廣東省委教育工委書記，省教育廳黨組書記、廳長林如鵬說。
從大街小巷奔波的騎手，到“身懷絕技”的專業人才；從臨時就業的“過渡崗”，到可持續發展的“成長崗”，“現代騎手學院”有望改寫廣大騎手們的職業軌跡。
◆編輯：吳玉珍◆二審：江萍◆三審：周亞平
