自2023年7月1日“港車北上”政策正式實施以來，駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數量持續上升。據港珠澳大橋邊檢站的數據顯示，截至2024年3月24日，今年經該站查驗的出入境“港車北上”車輛已突破200萬輛次。
“一身休閑裝、一雙運動鞋。”是快速識別對方是否為港人的辦法之一，除了“穿搭標配”外，就是看購物車上有沒有行李箱。“畢竟花了時間和精力，如果不買多些回去，感覺劃不來。”而隨著“港車北上”的政策蔓延，除了深圳外，越來越多的灣區城市被香港人所青睞。中山，這個一路被港人熱衷的休閑消費城市，也肉眼可見地多了很多香港牌照的車來往通行。
北上消費，已成港人生活習慣
十幾年前，內地居民去香港觀光、購物是一種潮流，如今港澳居民北上，融入大灣區“一小時生活圈”也成為了一種新風尚。“雙向奔赴”也催生了大灣區在跨城消費、生活方式和經貿往來等方面的新業態。
去年12月，住在尖沙咀的港人老何就成為周末北上大軍的一員。他最早跟著大眾口耳相傳的深圳周末遷徙路線，慢慢轉向前往中山好好“消費”。沙崗墟、步行街、完美金鷹廣場都成為他熱衷的購物消費路線。“不管是自己開車還是直通車巴士，我們前往中山都特別方便，中山的購物體驗不比香港差，但性價比卻遠超香港。”
老何向我們介紹，他上周六就出發抵達中山的完美金鷹廣場，先去石岐萬象匯看個電影、陪小孩玩一下兒童樂園、陪太太采買點生活用品，吃個晚飯，就會到旁邊的中山中心逸衡酒店睡一個晚上，第二天前往沙崗墟或者是周邊鄉鎮淘個寶，下午的時候就回香港。“一個周末下來，一家人的消費1500元搞定，但享受很不錯。”
的確，我們也看到越來越多港人“標配”出現在中山的大街小巷，越來越多港牌車停留在中山的各個大型商場。據不完全統計，港人來粵偏愛的消費場所多為購物中心和大型超市。大家也開始下載小紅書等相關軟件，了解打卡中山的玩樂路線，其中，從沙崗墟——完美金鷹廣場——假日廣場——步行街，第二天去南朗左步村的路線被較多港人認可。出于多樣化的消費需求，大家熱衷于一站式全維度的商業消費體驗，一條中山孫文路直下，可以滿足不少香港人對中山新城與老街的消費嘗鮮與文化洗禮。
中山，猛“吸”港幣入市
每個周末，如老何這樣周末前往中山的香港人并不在少數。“港車北上”是促進香港人前往中山消費的政策趨勢，但無懈可擊的“性價比”是中山成為港人打卡熱門地的核心價值。
如今，各個城市綜合體也開始夯實內功，做好產品力和服務力的升級，以完美金鷹廣場為例，項目斥資數十萬優化停車導視系統，方便各地牌照的用戶自由暢通；進駐的中山石岐萬象匯從年初開始就持續調整入駐品牌矩陣，優化一部分降級品牌，持續升級品質商戶，帶動持續涌入的港人消費。同期，現場也舉辦“綠野春蹤”系列春日活動，提升用戶消費體驗。
“如果是在香港做按摩，要花費400~500港幣一個人。在中山不僅便宜，而且比在香港更舒服 。”另一位在中山中心逸衡酒店退房的游客杜女士跟筆者講述。
不僅如此，不少商圈也針對港客前往消費推出相關優惠政策，如：中山石岐萬象匯針對港客停車免費4小時停車費等優惠，金鷹半山花園營銷中心針對港澳旅客推出免費的下午茶體驗……為了搶占這一波港客“現金流”大家都開始發力。
其實，因為便捷的地理區位和交通優勢，中山早就是香港人熱衷的消費目的地。在“港車北上”前，通過兩地直通車、中山港碼頭客運的出行便捷，不少港人都熱衷投資置業中山，不管是工作日還是周末，都不乏一車又一車的北上旅客前往中山各個熱門商圈和景點穿梭。
游客杜女士就向我們講述，自己不僅是游客，也投資置業在酒店對面的金鷹半山花園，有空的時候回來看看，順便旅個游，吃吃喝喝又一天。“我看到很多朋友都在討論北上投資虧了多少，我比較幸運的是，金鷹這里的房價一直沒有下降。這點對于當下的行業而言已經是一件很困難的事情了。”杜女士講述。
香港科創+中山制造，建設“宜居宜業宜游”灣區目標
“港車北上”后的“錢袋子”是漲是縮，牽動著每一位香港人的內心。
但毫無疑問的是，作為大灣區戰略不斷向縱深發展的真實寫照，“港車北上”是粵港澳大灣區“9+2”城市群之間的人流、物流、信息流、資金流的相互交織與融通。
為此，中山快速推動“港車北上”的駕駛證互認業務外，謀劃出臺“香港—中山”科技創新合作區聯合政策包，提出深化兩地合作的合作機制，為香港人才到中山就業、創業、生活創造優良條件。
近日，我們也不乏看到不少香港中小型企業考察落戶中山。一直在金鷹大廈寫字樓從事招商的相關人員就向筆者講述：“深中通道通車在即，中山港新客運碼頭即將投入運營，屆時中山水陸均只需50分鐘便可通達香港，兩地融合發展空間大，很多企業也在尋找更好的機會與灣區連接，選擇落戶我們。
趨勢與政策的雙線利好，驅使越來越多港人探索北上創業的黃金機遇，據不完全數據統計：截至目前，中山落戶的港資企業在2600多家，而這一數量也在持續增加，緊抓時代機遇，實現香港—中山兩地共建共享、互利共贏的合作機制。
宜居宜業宜游，是大灣區建設目標，也是中山近幾年持續推出的建設方向。實際上，“宜”字對灣區居民而言，某種程度看也是“移”，即相對自由流動。這個春天，開往中山的香港車牌越來越多了，灣區人口流動范圍越來越廣，流動速度頻度加快，深中通道通車在即，宜居宜業宜游的最終目標也會越來越近。
